
智慧出行时代,车载电子设备越来越多,比如导航、车载雷达、娱乐系统等。这些设备如果受到电磁干扰,可能会导致故障,影响驾驶安全。现代汽车已演变为"移动的智能终端",每辆车搭载上百个电子控制单元。当这些设备同时运行时:
▲ 导航可能因电磁干扰出现定位漂移
▲ 车载雷达可能误判障碍物距离
▲ 娱乐系统突然黑屏或产生杂音
▲ 关键控制系统(如ABS、EPS)遭遇信号紊乱
车内复杂的电子设备如何在电磁环境中稳定工作至关重要。车载电子设备通过汽车电子EMC测试让产品既"不受外界干扰",也"不干扰其他设备",保障行车安全。
传统汽车/新能源汽车电子零部件,包括但不限于以下产品:
新能源电池包及管理系统,充电枪,车载导航,驾驶中控,车载影音系统,车灯,车载充电器,车载摄像头,行车记录仪,汽车传感器,车联网系统(TBox),胎压监测(TPMS),车机,智能车匙,车载雷达,等等。
汽车电子EMC测试服务主要包括三大类
▲ 电磁干扰(电磁发射测试)
▲ 电磁抗干扰(电磁抗干扰测试)
▲ 电性能(电子负荷试验)
CTI华测检测电子科技事业部汽车电子EMC实验室,依据国际国内权威标准及各大车厂标准,从产品研发阶段的EMC整改、方案优化到量产前的验证,全程提供技术支持服务确保您的车载电子产品符合市场要求。
主要测试项目及参考标准





电器质检检测
电器质检报告, 家电质检报告, 电子产品质检报告
手持式发射机抗扰度
依据汽车电子零部件手持式发射机抗扰度测试标准ISO 11452-1、 ISO 11452-4进行Pro-table测试,模拟乘客舱内手持式设备对 DUT 的干扰,涵盖日产的单频点天线
电磁传导发射
依据汽车电子零部件测试辐射发射参考标准CISPR 25进行CE测试,实验室配备1米法电波暗室 2 套,测试方法涵盖电流法和电压法等
大电流注入-BCI
依据汽车电子零部件大电流注入测试标准 ISO 11452-1、ISO 11452-4进行BCI测试
带状线抗扰度
依据汽车电子零部件大电流注入测试标准ISO 11452-1、 ISO 11452-4进行Strip-line测试
低频磁场抗扰度
MFI测试、ISO 11452试验,涵盖 DC,Loop 、Helmholtz都有配备