如何正确添加新能源汽车电池冷却液？你知道冷却液怎么加吗？

       新能源汽车电池冷却液是专门用于调节动力电池温度的介质，在电池充放电过程中起到散热（高温时）和加热（低温时）的双重作用，以维持电池在最佳工作温度区间，保障其性能、安全及寿命。

 

 

‌一、准备工作

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‌确认冷却液类型

• • 新能源汽车必须使用‌专用电池冷却液‌（多为无水有机酸型），传统燃油车冷却液不适用。
  • 通过用户手册查询具体型号，或联系品牌售后确认。

 

‌禁止混用不同颜色/型号冷却液‌，否则易产生沉淀堵塞管路或导致电池温控失效。

 

‌准备工具与防护‌

• • 同型号冷却液（备用至少1L）、漏斗、防滑手套、护目镜、纯净布。
  • 冷却液具腐蚀性，操作时避免接触皮肤或眼睛。
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二、添加操作步骤

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‌步骤1：安全检查

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‌车辆熄火冷却‌：静置至少30分钟，待电池温度降至40℃以下（触摸引擎盖无烫手感）。

高温开盖可能引发冷却液喷溅（系统内余压达200kPa），导致严重烫伤。

 

 ‌步骤2：定位冷却液罐

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打开发动机舱，查找‌半透明液罐‌（标注“电池冷却液”或“Battery Coolant”字样）。

罐身有MIN（最低）与MAX（最高）液位刻度线。

 

 

‌步骤3：检查与补充冷却液

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观察当前液位：

• • ‌低于MIN线‌：需立即补充。
  • ‌接近MIN线‌：建议补充至MAX线中点。

 

缓慢旋开罐盖（用布遮挡减压），插入漏斗，沿壁倒入冷却液。

 

液位升至‌MAX线以下3-5mm‌时停止，避免过满热胀溢出。

 

‌步骤4：系统检测

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盖紧罐盖，启动车辆并开启空调制热模式，运行5分钟使冷却液循环。

再次熄火冷却后复检液位，若下降需补至标准区间。

 

‌三、致命禁忌与风险警示

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‌禁止混加自来水/矿泉水‌：

• • 水中矿物质会结垢堵塞散热管道，腐蚀铝制电池包壳体。
  • 紧急情况最多添加‌500ml纯净水‌，且需尽快返厂彻底更换冷却液。

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副厂冷却液导致质保失效‌：

特斯拉等品牌明确要求原厂冷却液，否则丧失三电系统质保（维修费超16万元）。

 

‌颜色混用=毁车‌：

红/绿冷却液混合会产生棉絮状沉淀，直接堵塞电池液冷板微通道。

 

‌四、何时需专业维修？

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出现以下情况立即送修：

• 冷却液异常消耗（每周需补加）→ 排查管路泄漏或水泵故障。
• 添加后液位持续下降或仪表报警→ 系统存在气阻或内部泄漏。
• 冷却液浑浊、变色→ 可能发生污染或化学反应。

 

‌操作口诀‌：冷车查液位，同色缓慢加，原厂保三电，异常即送修。
定期保养建议：每2年或4万公里更换电池冷却液（以手册为准）

新国标《GB29743.2》（预计2025年10.1实施）强化对电导率、阻燃性的要求，推动行业向更高安全性升级（目前各大品牌冷却液生产厂商基本均已完成新产品的能力验证）。

 

‌总结‌：新能源汽车电池冷却液是兼具热管理、防腐、绝缘功能的关键介质，其成分与技术标准直接影响电池安全及整车可靠性。相关服务直达:电动汽车冷却液检测