船舶泡沫灭火剂测试

服务背景

新建船舶要求：2026年1月1日当日或之后建造的船舶和高速船，须在交付时符合新要求。

现有船舶要求：现有船舶和高速船须在2026年1月1日当日或之后的"首次检验"日期之前符合新要求。"首次检验"指2026年1月1日之后最先到期的年度检验、定期检验或换证检验。

禁令背后的核心原因在于，PFOS属于全氟和多氟烷基物质（PFAS）大家族，通常被称为"永久化学品"。它具有持久性、生物累积性和毒性，对环境与健康构成重大风险。此外，根据《关于持久性有机污染物的斯德哥尔摩公约》，PFOS已被确定为全球淘汰对象。

船东、船舶管理公司和船长须高度重视并保持警惕，遵守该禁令，及时获取制造商声明（DoC）或实验室检测报告，以核验船上现有泡沫浓缩液的状态，并按要求整改达标。如在船上发现含有PFOS的灭火介质，须在规定期限前或在2026年1月1日后的"首次检验"日期前采取行动，移除或更换该材料。

对于无法从现有船上泡沫制造商处获得声明的客户，Maritec-Naias可在开展其他参数常规分析的同时，同步进行PFOS分析。

船舶泡沫灭火剂测试

遵循IMO法规的专业分析，保障船员安全并最大程度降低环境影响。国际海事组织（IMO）已修订SOLAS公约及高速船规则（HSC），自2026年1月1日起，禁止使用和携带全氟辛烷磺酸（PFOS）含量超过10mg/kg的泡沫灭火剂。该要求适用于新建及现有船舶和高速船。CTI华测检测Maritec-Naias可按照IMO指南的检测频率与参数提供船舶泡沫灭火剂测试服务。

服务内容 

按照IMO指南的检测频率与参数：

为确保泡沫浓缩液保持有效性且未因老化、污染或环境暴露而降解，须根据IMO指南（高倍泡沫浓缩液参照MSC/Circ.670，低倍泡沫浓缩液参照MSC.1/Circ.1312）进行定期检测。首次定期检测须在泡沫浓缩液供应至船舶后不超过3年内进行，此后每年进行一次。检测参数包括：发泡倍数、析液时间、pH值、密度及灭火性能指标。针对蛋白质型抗醇泡沫浓缩液，还须在船舶交付前进行化学稳定性检测，此后每年进行。消防系统须按照MSC.1/Circ.1432的要求进行定期维护和检查。五年检修时，Maritec-Naias对泡沫混合液进行检测，确认混合比例公差在适用范围内。

为支持客户遵循最新IMO法规要求，CTI华测检测Maritec-Naias提供泡沫灭火剂分析服务，包括：

测试项目 

为支持客户遵循最新IMO法规要求，Maritec-Naias提供泡沫灭火剂分析服务，包括：

-  PFOS浓缩液分析（用于船上现有泡沫，适用于利益相关方无法获取制造商声明的场景）

-  年度/定期分析（泡沫浓缩液）

-  年度/定期分析（抗醇泡沫浓缩液）

-  泡沫混合液分析（每五年一次）

-  PFAS（20种分析物）分析，包括PFOS、PFOA及PFHxS。

服务优势

✓ 具备完善的海事检测资质与质量体系，检测报告获船东、船管、船级社广泛认可

✓ 布局新加坡、中国大陆、亚太、欧洲地区，可就近、快速响应随时随地提供一站式检测服务

服务流程