速看！2023年5月对异辛烷征收消费税，汽油有哪些影响？

　　据《关于对部分成品油征收进口环节消费税的公告》（财政部 海关总署 税务总局公告2021年第19号），自2021年6月12日起，对部分成品油视同石脑油或燃料油征收进口环节消费税。

　　成品油消费税是指消费者在消费汽油、柴油、石脑油、溶剂油、航空煤油、润滑油、燃料油等七种成品油时交纳的消费税。轻循环油”、“混合芳烃”、“稀释沥青，目前总共10种。自2023年5月起，对异辛烷也征收消费税，自此成品油消费税从原先10种，增加到11种。

　　截止2022年，汽油年度消费1.33亿吨，其中 “调油占比”35%左右，即4655万吨左右。其中，高标号车用汽油（95号、98号汽油）需要从市场采购大概1800万吨，相应需要消耗异辛烷300-400万吨，作为调和高标号汽油重要原料。

　　高标号汽油的调和组分大致分别为二甲苯、甲苯、异辛烷、MTBE等，异辛烷抗爆性非常好，对提升汽油抗爆指数非常显著。由于开始征收消费税后，调和成本增高，导致企业选择成本更低物质，如：MTBE（甲基叔丁基醚）、乙基叔丁基醚（ETBE）。

　　目前国家车用汽油GB 17930-2016 VIB质量指标要求氧含量不得超过2.7（m/m）%，车用乙醇汽油(E10) GB 18351-2017质量指标要求其他有机含氧化合物含量不大于0.5 m/m）%，含氧量高于正常值会影响发动机性能，从而导致油耗增加。

　　MTBE能够明显的减少尾气污染物的排放，同时增加了燃油的经济性。然而试验发现MTBE 能够溶于地下水，难以被降解，污染环境。

　　综上预判，车用汽油氧含量指标不合格机率会增高。

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